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Das akustische Fahrzeugwarnsystem Kepo erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr

Das akustische Fahrzeugwarnsystem Kepo (AVAS) erhöht die Verkehrssicherheit, indem es den niedrigen Geräuschpegel von Elektrofahrzeugen angeht, die eine Gefahr für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer darstellen, insbesondere Sehbehinderte.
Blog Kepo Akustisches Fahrzeugwarnsystem erhöht die Sicherheit auf der Straße

With the growing trend of vehicle electrification, electric vehicle sales are on the rise, and market researcher Canalys summarized the global electric vehicle market in 2022 by stating that global electric vehicle sales will account for 9% of passenger vehicle sales in 2022, an increase of 109% year-on-year.

jedoch, due to the low noise level of electric vehicles, pedestrians, non-motorized vehicles and other road users are unable to perceive the proximity of these vehicles (especially vulnerable groups such as the blind or visually impaired), posing a potential threat to their safety, especially at road intersections and in the specific situations where visually impaired people are walking. Um dieses Problem anzugehen, das akustische Fahrzeugwarnsystem (AVAS) entwickelt wurde. Explore Kepo AVAS product design features in depth in this blog.

Kepos akustisches Fahrzeugwarnsystem (AVAS) ist ein maßgeschneidertes akustisches Warnsystem für Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs), einschließlich Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, und öffentliche Verkehrsmittel, Wir bieten maßgeschneiderte Akustiklösungen für jeden Fahrzeugtyp.

Akustisches Fahrzeugwarnsystem Kepo (AVAS) bietet außergewöhnliche Flexibilität in der Tonfrequenz, leichtes Design, Standard or extreme temperature, and IPX tolerance (-40°C bis 85°C, erstreckt sich auf -40°C bis 90°C), und kann einen Schalldruckpegel von bis zu erreichen 87 dB, mit IP67-IP69-Fähigkeit basierend auf Kundenwunsch und Budget.

Das AVAS-System empfängt über sein CAN-Kommunikationsmodul vom Fahrzeug-Gateway Fahrzeuggeschwindigkeits- und Gangpositionssignale. Diese Signale werden von der MCU verarbeitet (Mikrocontroller-Einheit) Dabei werden vorab gespeicherte Sounddaten aus dem FLASH-Speicher abgerufen und Tonhöhe und Lautstärke dynamisch angepasst, um einen lebensechten Motorsound zu erzeugen, Warnung von Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern vor dem herannahenden Elektrofahrzeug.

Anwendungsfallanalyse und Perspektiven:

Anwendungsfallanalyse und Perspektiven

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