En tant que véhicules électriques (VÉ) devenir de plus en plus courant, leur opération tranquille, surtout à basse vitesse ou inactif, peut rendre difficile pour les piétons et les autres usagers de la route pour détecter leur approche. En réponse, Systèmes d'alerte acoustique des véhicules (AVA) ont été mandatés dans le monde entier pour améliorer la sécurité des piétons. Tirer parti de son expertise en acoustique et en produits HMI, Kepo a développé une solution AVAS de pointe. De l'architecture du système, conception sonore, et l'optimisation du circuit pour des tests complets, Curieux
Le système AVAS est conçu pour répondre aux normes réglementaires et assurer la sécurité routière.
1. Présentation du système AVAS
La fonction centrale d'Avas est de fournir une alerte audible lorsque le véhicule fonctionne à basse vitesse ou à l'envers, Aider les piétons alertes, surtout ceux moins sensibles aux sons de véhicules électriques silencieux. Le système AVAS de Kepo est construit sur une conception modulaire, englober les modules de synthèse du son de haute qualité, Contrôle de volume dynamique, et modules d'amplification audio, Assurer des performances d'alerte optimales dans tous les environnements. En plus, La conception du système priorise l'efficacité énergétique, Utiliser des circuits de basse puissance et des modes de sommeil intelligents, qui ont un impact minimal sur la gamme de véhicules électriques.
2. Conception du circuit audio AVAS
Le circuit audio AVAS de Kepo est conçu en mettant l'accent sur l'efficacité et la stabilité, Assurer une production audio fiable même dans des conditions difficiles. Les composants clés incluent:
– Amplificateur de puissance: Avec la technologie de contrôle adaptative de Kepo propriétaire de Kepo, Cet amplificateur ajuste automatiquement le volume en fonction de la vitesse du véhicule et du bruit ambiant, Atteindre une sortie sonore claire tout en conservant la puissance.
– Gestion de l'énergie: Combinant une conception de faible puissance et une fonctionnalité de sommeil intelligent, Le système réduit la vidange de la batterie en entrant le mode de veille lorsque la sortie audio n'est pas requise.
– Module de traitement du signal: DSP avancé (Traitement du signal numérique) La technologie optimise la plage de fréquences et le volume de sortie audio, Assurer le son d'alerte pénètre le bruit externe et reste cohérent.
Grâce à ces innovations de conception, Le circuit audio AVAS de Kepo offre systématiquement stable, Affacer l'audio dans divers environnements, Amélioration de la fiabilité du système.
3. Design sonore avas
1. Classification saine: Le système AVAS de Kepo prend en charge diverses classifications sonores adaptées à différents scénarios. Par exemple, il comprend des sons de conduite à basse vitesse, sons inversés, et alertes d'urgence, s'adapter à divers besoins routiers et opérationnels.
2. Capacité de traitement sonore: Le système de Kepo intègre une puce de traitement sonore haute performance avec des capacités de traitement parallèles multiples. Cela permet une sortie audio en couches pour des alertes sonores distinctes, Assurer la clarté et l'audibilité dans des environnements complexes.
3. Remplacement du son et mises à jour: Le système Kepo Avas permet des mises à jour sonores personnalisées. Les utilisateurs peuvent facilement changer de sons pour répondre aux besoins de différents marchés (Par exemple, différences réglementaires). En plus, Kepo prend en charge OTA (en direct) Mises à jour pour garder les sons à jour, Assurer la conformité à l'évolution des réglementations.
4. Avas Analyse solide et adaptation réglementaire
1. Analyse solide et capacités de conception: La plate-forme de conception audio interne de Kepo propose un logiciel d'analyse sonore professionnel, Optimisation de la sortie sonore à travers la réponse en fréquence, intensité, et plage dynamique. Ce logiciel de conception propriétaire permet un prototypage rapide des sons conformes à la régulation et fournit une analyse du spectre et des tests virtuels aux premiers stades du développement, accélérer le r&D processus.
2. Conformité réglementaire: Différents pays ont des réglementations sonores AVAS spécifiques. Par exemple, les États-Unis. mandater les niveaux de DB minimum pour les alertes à basse vitesse, tandis que l'UE spécifie les gammes de fréquences et les exigences de volume. Le système AVAS de Kepo comprend des fonctionnalités d'adaptation automatique, Permettre aux sons de s'adapter automatiquement en fonction de la réglementation variable, Assurer la conformité entre les régions.
5. Laboratoire de tests sonores Avas
1. Capacités de laboratoire: Le laboratoire AVAS Sound Testing de Kepo est équipé d'installations avancées, y compris les chambres anéchoïques, dispositifs de simulation environnementale, et analyseurs de spectre. La chambre anéchoïque élimine le bruit externe, Assurer la précision des tests, tandis que les simulateurs environnementaux reproduisent diverses conditions routières (Par exemple, rues urbaines, routes rurales), Permettre des tests complets de performances sonores.
2. Procédures de test: Les tests sonores de Kepo englobent des mesures cruciales comme la pénétration du son, directionnalité, et clarté. Chaque son subit des tests rigoureux pour assurer des performances et une fiabilité efficaces dans des conditions de conduite réelles.
3. Avantages techniques: Le système AVAS de Kepo adhère aux normes de test strictes, avec chaque son soigneusement conçu pour répondre ou dépasser les exigences réglementaires internationales. La technologie AVAS de Kepo est affinée grâce à des tests de terrain approfondis, Assurer des performances optimales dans les environnements, et améliorer la sécurité des conducteurs et des piétons.
Conclusion
Le système AVAS de Kepo répond non seulement aux normes réglementaires mondiales, mais présente également la conception du son de pointe, optimisation du circuit, et capacités de test complètes. Kepo reste dédié à l'innovation, Offrir des solutions sonores sûres et fiables pour répondre à divers besoins de marché, Faire progresser la sécurité pour les véhicules électriques, et améliorer la sécurité routière.
