Erfahrung und Wissen
Das ist die Prämisse des KEPO 4D Exciter: ein haptisches Aktuatorsystem, das den Sitz von einer passiven Oberfläche in eine aktive Schnittstelle zwischen dem Fahrzeug und seinen Insassen verwandelt.
Auf der Welle der Automobilintelligenz, Aktive Geräuschunterdrückung (ANC) und die Sprachkommunikation im Auto sind zu wichtigen Messgrößen für die Beurteilung des Innenraumerlebnisses geworden. Für Tier 1 Lieferanten, Eine große Herausforderung besteht darin, sowohl eine leistungsstarke Geräuschunterdrückung als auch eine präzise Mehrzonen-Sprachinteraktion innerhalb des begrenzten Innenraums zu erreichen. Die A2B-Mikrofon- und Lautsprecherserien von Kepo sind genau für diesen Zweck konzipiert.
Ein Einzelfrequenz-Warnton ist in realen Fahrumgebungen anfällig. Es wird leicht durch Umgebungsgeräusche überdeckt, wie städtische Hintergrundgeräusche und Gespräche, während
Wenn Autos intelligenter werden, Die Kabine ist nicht mehr nur ein Fahrraum – sie ist ein wichtiger Bereich für die Interaktion zwischen Menschen und Autos, vereint beide Sicherheiten
Euro NCAP wird eine neue Bewertung für die Mensch-Maschine-Schnittstelle einführen (HMI) in seinem Fahrzeugsicherheitsbewertungssystem mit Wirkung ab 2026. Diese Beurteilung wird ausgewertet
Der einst verbreitete Glaube, dass “Ambientebeleuchtung ist lediglich ein statisches dekoratives Element” ist in der Automobilindustrie mittlerweile veraltet. Heute, Der Markt hat begonnen
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