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Kepo 4D Seat Exciter: Neudefinition der Kabine durch Berührung

4D Erreger

Wenn Fahrzeuge zu größerer Intelligenz und Elektrifizierung führen, Die Erwartungen der Erfahrung in den Kabinen beschränken sich nicht mehr auf Grafik und Klang. Die taktile Interaktion ist ein wesentlicher Faktor beim Cockpit-Design der nächsten Generation geworden.

Im Zentrum des Kepo 4D -Sitzerspitlers liegt die fortschrittliche Vibration Feedback -Technologie, die Audiosignale in präzise übersetzt, wahrnehmbare Schwingungen. Nahtlos in Automobilsitze integriert, Es verwandelt jede Reise in einen immersiven Weg, Interaktive sensorische Erfahrung. Für OEMs und Sitzlieferanten, es repräsentiert einen kompakten, geringer Risiko, und produktionsbereite Lösung.

Schlüsselmerkmale des Kepo 4D -Sitzerspitlers

Flexible Integration - leicht in die Rückenlehre eingebettet, Kissen, oder Armlehnen ohne größere Neugestaltung

Reicher taktiler Ausdruck - liefert unterschiedliche Vibrationsintensitäten, Frequenzen, und Rhythmen

Multi-Source-Aktivierung-reagiert auf Audio, Navigationshinweise, und HMI -Wechselwirkungen für differenziertes haptisches Feedback

Zuverlässigkeit der Kfz-Qualität-vollständig mit EMC konform, ESD, und andere Massenproduktionsstandards

Von der Verbesserung der Massagefunktionalität in elektrischen Sitzen bis hin zur Ermöglichung von taktilem Echtzeit-Feedback zur Unterhaltung, Navigation, oder Fahrerwarnungen, Kepo bietet anpassbar, Multi-Szenario-Schwingungsstrategien, die auf OEM-Bedürfnisse zugeschnitten sind.

Warum Kepo?

Keine strukturelle Neugestaltung erforderlich - direkter Austausch oder Integration in vorhandene Sitzkomponenten

Skalierbar über Plattformen hinweg skalierbar-Schwingungsstrategien für verschiedene Fahrzeugmodelle

End-to-End-Engineering-Unterstützung-Definition der Lösungsdefinition, Prototypenabgabe, Vollfahrzeuge-Abstimmung, NVH -Optimierung, und Validierung der Benutzererfahrung

Kepo ermächtigt OEM -Teams, „Berührung“ in die Sprache der Kabineninteraktion einzubetten, Machen Sie den Sitz - die Komponente mit dem längsten Fahrzeit mit Fahrer und Beifahrer - ein leistungsstarkes Medium für Komfort, emotionale Verbindung, und Markendifferenzierung.

Mit bewährten Lieferfähigkeit und Bereitschaft zur Massenproduktion, Kepo ist Ihr vertrauenswürdiger Partner beim Aufbau der nächsten Generation von Intelligent, Eindringliche Cockpits.

Anwendungsfallanalyse und Perspektiven:

Anwendungsfallanalyse und Perspektiven

Sicherheitswarnung

KEPO 4D Exciter II: Haptisches Sitz-Feedback für intelligente Cockpit-Interaktion

KEPO 4D Exciter II ist ein sitzintegriertes haptisches Feedbacksystem für intelligente Cockpit- und Automobilsitzanwendungen. Es nutzt Vibrationseinheiten, die in die Sitzstruktur integriert sind, und softwaredefinierte haptische Muster, um den Insassen ein Gefühl für das ausgewählte Fahrzeug zu vermitteln, Unterhaltung, Komfort, und sicherheitsrelevante Informationen über den Sitz.

Umgebungslicht (3)

Analyse der drei Beleuchtungsmethoden für die Umgebungsbeleuchtung im Automobil

In einem Auto, Oft kann man unterschiedliche Lichtqualitäten beobachten: einige Strahlen sind scharf und klar, andere weich und gleichmäßig, und einige scheinen aus dem Inneren des Fahrzeugs selbst zu kommen. Der Grund dafür liegt in der unterschiedlichen Beleuchtungsmethode der Umgebungsbeleuchtung – direkt, indirekt (reflektierend), und Durchlicht.

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Innenbeleuchtungseffekte: Fließend vs. Atmendes Licht

In einem Innenraumbeleuchtungsprojekt, Dynamische Effekte sind nicht nur visuelle Dekoration. Für Projektingenieure, Sie müssen zusammen mit Kabinenszenarien definiert werden, Triggersignale, Steuerlogik, und Beleuchtungszonen.

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Zwei Arbeitsplätze an der Fahrzeugaußenseite: Pfützenlampe und Logolampe in Serie

Im letzten Jahrzehnt, Die Außenbeleuchtung von Serienfahrzeugen hat sich von einer einzigen Funktion – der Sichtbarkeit bei Nacht – auf eine Reihe unterschiedlicher Arbeitsplätze ausgeweitet. Zwei davon, die Pfützenlampe im Tür-Ausgangsbereich und die Logo-Lampe an der Karosserie, haben sich von der Differenzierung im Luxussegment hin zu elektrischen Plattformen der mittleren bis oberen Preisklasse entwickelt. KEPO verfügt über Serienprogramme in beiden Produktlinien.

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