Analyse des trois méthodes d'éclairage pour l'éclairage ambiant automobile
À l'intérieur d'une voiture, vous pouvez souvent observer différentes qualités de lumière: certains rayons sont nets et clairs, d'autres doux et même, et certains semblent émaner de l'intérieur du véhicule lui-même. La raison derrière cela réside dans les différentes méthodes d'éclairage de l'éclairage ambiant : direct, indirect (réfléchissant), et éclairage transmis.
Présentation du KEPO 4D Exciter II amélioré
Nous sommes honorés de vous présenter le tout nouveau Kepo 4D Exciter II amélioré., offrant une toute nouvelle dimension d’expérience de conduite immersive.
Effets d’éclairage ambiant intérieur: Coulant vs. Lumière respiratoire
Dans un projet d'éclairage d'ambiance intérieur, les effets dynamiques ne sont pas seulement une décoration visuelle. Pour les ingénieurs de projet, ils doivent être définis avec des scénarios de cabine, signaux de déclenchement, logique de contrôle, et zones d'éclairage.
Deux postes de travail à l'extérieur du véhicule: Lampe Puddle et lampe Logo en production en série
Au cours de la dernière décennie, L'éclairage extérieur des véhicules de production est passé d'une fonction unique (visibilité nocturne) à un ensemble de postes de travail distincts.. Deux d'entre eux, la Lampe Puddle dans la zone de sortie de porte et la Lampe Logo sur la carrosserie, sont passés d’une différenciation du segment du luxe à des plateformes électriques de milieu à haut de gamme. KEPO propose des programmes de production en série dans les deux gammes de produits.
Au-delà des vibrations: Comment la technologie des sièges haptiques redéfinit l'expérience en cabine
C'est la prémisse derrière KEPO 4D Exciter: un système d'actionneur haptique qui transforme le siège d'une surface passive en une interface active entre le véhicule et ses occupants.
Microphones et haut-parleurs Kepo A2B: Création d'une communication vocale ANC et de scénarios complets hautes performances pour les cockpits intelligents
Dans la vague de l’intelligence automobile, Suppression active du bruit (CPN) et la communication vocale à bord de la voiture sont devenues des indicateurs clés pour évaluer l'expérience en cabine.. Pour le niveau 1 fournisseurs, comment parvenir à la fois à une suppression du bruit haute performance et à une interaction vocale multizone précise dans un espace intérieur limité constitue un défi de taille. Les séries de microphones et de haut-parleurs A2B de Kepo sont conçues précisément à cet effet.
Son d'avertissement AVAS: Pourquoi plusieurs bandes de fréquences?
Une tonalité d'alerte à fréquence unique est vulnérable dans les environnements de conduite réels. Il est facilement masqué par le bruit ambiant, comme les bruits de fond urbains et les conversations, tout en ne parvenant pas non plus à tenir compte des variations auditives selon les différents groupes d'âge. Pour garantir que l'avertissement parvienne à toutes les personnes à proximité, une conception multifréquence est essentielle: Fréquences moyennes à basses (400–800 Hz): Des longueurs d'onde plus longues permettent […]
Exciter Kepo 4d: Plus que du divertissement, cela protège également la sécurité
À mesure que les voitures deviennent plus intelligentes, l'habitacle n'est plus seulement un espace de conduite, c'est un espace important d'interaction entre les personnes et les voitures, alliant sécurité et divertissement. Le KEPO 4D Exciter intègre profondément les vibrations du siège avec des systèmes tels que DMS (Système de surveillance des conducteurs), Adas (Système avancé d'aide à la conduite), et divertissement en cabine. Cela aide à construire un environnement plus intelligent […]
Pourquoi les boutons physiques des voitures sont-ils irremplaçables?
Euro NCAP présentera une nouvelle évaluation de l'interface homme-machine (IHM) dans son système d'évaluation de la sécurité des véhicules en vigueur à partir de 2026. Cette évaluation évaluera le placement, clarté, et facilité d'utilisation des commandes essentielles, y compris la disponibilité de boutons physiques pour les fonctions couramment utilisées. Les commentaires des consommateurs suggèrent que de tels boutons peuvent contribuer à réduire la distraction du conducteur. […]
Que se passe-t-il lorsque l'éclairage ambiant interagit avec d'autres modules ?
La croyance autrefois répandue selon laquelle “l'éclairage ambiant n'est qu'un élément décoratif statique” est désormais dépassé dans l'industrie automobile. Aujourd'hui, le marché a commencé à reconnaître que “une simple décoration statique ne constitue pas un véritable éclairage d'ambiance. Le véritable éclairage ambiant doit être capable d'interagir avec d'autres modules, ajustant activement l'atmosphère de la cabine pour […]