Euro NCAP wird eine neue Bewertung für die Mensch-Maschine-Schnittstelle einführen (HMI) in seinem Fahrzeugsicherheitsbewertungssystem mit Wirkung ab 2026. Mit dieser Beurteilung wird die Platzierung bewertet, Klarheit, und Benutzerfreundlichkeit wichtiger Bedienelemente – einschließlich der Verfügbarkeit physischer Tasten für häufig verwendete Funktionen. Das Feedback von Verbrauchern lässt darauf schließen, dass solche Tasten dazu beitragen können, die Ablenkung des Fahrers zu verringern.
Auf dem heutigen Automobilmarkt, Wir sehen immer größere Bildschirme in Fahrzeugen. Mittlerweile werden immer mehr Funktionen im Auto über Touchscreens bedient, und die weit verbreitete Einführung von Touch-Bedienelementen bringt unbestreitbare Vorteile mit sich. Erste, Sie machen die Berücksichtigung der Tastenformung und der Steuerverkabelung überflüssig, sowie die Integration von Knöpfen in die Innenarchitektur, Dies trägt dazu bei, den Designzyklus für neue Modelle zu verkürzen. Zweite, Hochintegrierte Großbildschirme richten sich besser an die Verbraucher’ Vision von futuristischen und technologisch fortschrittlichen Autos, Dies macht sie attraktiver und veranlasst die Automobilhersteller, in diese Richtung zu investieren.
jedoch, wenn alle Fahrzeugfunktionen auf Touch-Bedienung umgestellt werden, Fahrer werden sie nicht nach Gefühl bedienen können, Dies führt unweigerlich zu Ablenkung beim Fahren und erhöht das Unfallrisiko. Nach Angaben der USA. Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit, fast 80% von Kollisionen und 65% der Beinahe-Zusammenstöße hängen mit der Ablenkung des Fahrers zusammen. Zusätzlich, Einige Hersteller haben zu komplizierte Touchscreen-Designs, Ursprünglich einfache Vorgänge in umständliche Prozesse verwandeln. Zum Beispiel, Einstellen der Klimaanlagentemperatur, Dies könnte mit einem physischen Knopf erfolgen, Bei einigen Modellen ist nun die Navigation durch mehrere Menüs erforderlich.
Physische Tasten bieten beispiellose Vorteile in Bezug auf Einfachheit und Geschwindigkeit der Bedienung. Funktionen, die für das Fahren und die Sicherheit der Passagiere von entscheidender Bedeutung sind, wie z.B. Entnebelung, Warnblinkanlage, und E-Call, erfordern die Zuverlässigkeit physischer Tasten. Das taktile Feedback und der Widerstand von Knöpfen und Tasten sorgen für ein authentischeres und beruhigenderes Erlebnis als jede Berührungsinteraktion. Bei Geschwindigkeiten von 60 km/h oder höher, Jeder Moment der Ablenkung könnte irreversible Folgen haben. Der technische Fortschritt darf nicht auf Kosten einer so hohen Aufmerksamkeit des Fahrers gehen.
Der grundlegende Zweck der Automobilentwicklung besteht darin, sicherzustellen, dass Passagiere ihr Ziel sicher und bequem erreichen, und alle Designs sollten sich an diesem Prinzip orientieren. Das zukünftige Auto-Cockpit soll Interaktionsmethoden basierend auf Szenarien intelligent zuweisen. Häufig verwendet, Sicherheitskritische Funktionen sollten physischen Tasten zugeordnet werden, Selten genutzte Funktionen oder Einrichtungsfunktionen können über den Touchscreen bedient werden. Das ist absehbar “Touchscreen zuerst, physische Tasten als Ergänzung” Ansatz wird in Zukunft ein vorherrschender Trend sein.
